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현행 LOTO 수행의 반복되는 문제 산업 현장에서 LOTO(Lockout/Tagout) 절차는 작업자 안전을 위한 핵심 프로세스입니다. 하지만 이상적인 절차와 현실 사이에는 여전히 큰 간극이 존재합니다. 대부분의 안전사고는 의도적인 위반이 아니라, 구조적인 확인 누락과 절차상의 취약점에서 발생합니다. LOTO 현장의 3가지 구조적 한계 요약: LOTO의 리스크는 ‘잠금장치’가 아니라 전원 확인, 잔류 차단, 증빙에서 커집니다. VLock이란? VLock은 ILS ID(잠금 포인트)에 … 더 읽기
도입 배경 포항제철소의 제품출하 지역은 포철소 전역에 걸쳐 광범위하게 분포되어 있습니다. 이 구역에서는 완성된 철강 제품을 이송하기 위한 대형 오버헤드 크레인이 상시 운전 중입니다.작업자들은 특정 설비를 점검하거나 크레인 운전 상태를 확인·수리하기 위해 크레인이 운행 중인 구역에 출입해야 하는 경우가 생깁니다. 문제는 운행 중인 크레인이 그 자체로 작업자에게 치명적인 위험 요소라는 점입니다.따라서 이 구역은 Level 1 … 더 읽기
도입 배경 포항제철소에는 수천 대의 오버헤드 크레인이 운용되고 있습니다. 자동화가 진행되면서 대부분의 크레인은 작업자가 리모컨으로 직접 조작하는 방식으로 운영됩니다. 주요 크레인의 경우 주 리모컨과 보조 리모컨, 두 개를 함께 운영하는데, 규칙상 하나가 사용 중이면 나머지는 절대 사용해서는 안 됩니다.그러나 현장에서는 유사 사고가 반복되어 왔습니다. 즉, 작업자 A가 주 리모컨을 들고 크레인을 운전하는 중에, 멀리서 이를 … 더 읽기
도입 배경 포항제철소는 국내에서 LOTO 개념이 정립되기 훨씬 전인 2006년, 독자적인 안전 잠금 체계인 ILS(Isolation Locking System) 를 도입한 산업 안전 분야의 선도 기업입니다. 이후 18년 이상 이 제도를 지속적으로 보완하고 발전시켜 왔습니다.이번 프로젝트는 포항제철소 FINEX 3공장 산업안전 혁신 플랫폼 구축의 일환으로 추진되었습니다. FINEX 3공장에서는 위험 설비와 구역에 대한 작업자의 임의 출입을 통제하기 위해 이미 … 더 읽기
포항제철소 3년 운영 경험에서 얻은 실전 선택 가이드 들어가며 — 이 글을 쓰게 된 이유 “스마트 자물쇠를 도입했는데 2개월 만에 못 쓰게 됐습니다.”이 말이 과장처럼 들릴 수 있습니다. 하지만 실제로 있었던 일입니다.2022년 3월부터 2024년 10월까지, 포항제철소 파이넥스 3공장에서는 미국 NOKE사의 블루투스(BLE) 기반 스마트 패드락을 도입해 Smart ILS 시스템을 운영했습니다. 그 과정에서 예상하지 못했던 수많은 문제를 … 더 읽기
Smart LOTO v3 — 산업 현장의 안전을 다시 쓰다 들어가며 — 왜 LOTO가 중요한가? 공장에서 기계를 수리하거나 점검할 때, 가장 큰 위험은 “누군가가 기계를 실수로 켜는 것” 입니다.작업자가 설비 내부에 들어가 있는 줄 모르고 전원을 올리는 사고, 혹은 작업이 끝나지 않았는데 다른 팀이 기계를 재가동하는 사고 — 이런 일들이 실제로 매년 산업 현장에서 발생합니다.이를 막기 … 더 읽기